Μια νέα αυτο-οδήγηση monorail θα αντικαταστήσει 2 ώρες με κάτω απο 10 λεπτά
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
Φανταστείτε εάν, αντί να σπαταλάμε ώρες στην κυκλοφορία, θα μπορούσε μια μέρα να πετάξει από πάνω του για μια τιμή μόνο ελαφρώς υψηλότερη από ό, τι μια βόλτα με το μετρό.
Αυτή είναι η ιδέα πίσω από SkyTran , μια αυτο-οδήγηση monorail σχεδιαστεί για να αιωρείται 20 πόδια πάνω από τους δρόμους και να ταξιδέψουν μέχρι έως 155 mph. Το σύστημα θα μετατρέψει μια δίωρη μετατρέψει το αυτοκίνητο σε ένα ταξίδι 10 λεπτών με τα πόδια, Διευθύνων Σύμβουλος SkyTran Jerry Sanders λέει Tech Insider.
Το πρώτο σύστημα SkyTran θα είναι στο Λάγος της Νιγηρίας από το 2020. Η εταιρεία, επίσης, μόλις ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει ένα κομμάτι σε όλη Yas Island σε Αμπού Ντάμπι, συνεργάζεται με τοπικά έργου Miral. Αν και δεν υπάρχει επίσημη ημερομηνία ολοκλήρωσης ακόμα, Sanders λέει ότι υπάρχουν ενδεχόμενες σχέδια για να συνδέσει τη διαδρομή προς το Διεθνές Αεροδρόμιο του Άμπου Ντάμπι.
Yas Island, ένα δημοφιλές τουριστικό κέντρο στο Άμπου Ντάμπι, προσελκύει πάνω από 25 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Με το άνοιγμα ενός θεματικό πάρκο Warner Bros. το 2018, ο αριθμός αυτός αναμένεται να διογκωθεί σε 30 εκατομμύρια.
"Ο καθένας μισεί μετακινήσεις, αλλά δεν υπάρχουν λύσεις," Sanders λέει Tech Insider. "Ο μόνος τρόπος να πάρει γύρω από την κυκλοφορία είναι να πάει κυριολεκτικά πάνω από αυτό."
Ρίξε μια ματιά.
SkyTran άνοιξε ένα σταθμό δοκιμής 900-πόδι στην πανεπιστημιούπολη του Ισραήλ Aerospace Industries κοντά στο Τελ Αβίβ, στα τέλη του 2015. Μέχρι το τέλος του 2016, θα ξεκινήσει την κατασκευή ενός κομματιού των 25 μιλίων στο Λάγος. Η πίστα στο Abu Dhabi θα τεντώσει 10 μίλια σε όλη Yas Island.

Αναπτύχθηκε από τον Doug Malewicki, μηχανικό στο Ερευνητικό Κέντρο Ames της NASA, οι λοβοί 300-λιβρών χρησιμοποιούν μαγνήτες για να κρέμονται από λεπτό ράγες.

Ένα τρένο maglev υψηλής ταχύτητας στην Ιαπωνία.
σιδηροδρομικές γραμμές αλουμινίου Skytrans «μετεωρίζεται με τη βοήθεια της βαρύτητας, ένα μαγνήτη, και μια σύντομη έκρηξη της ηλεκτρικής ενέργειας.Μόλις το pod φθάνει το 10 mph, συνεχίζει να γλιστρούν και να επιταχύνει χωρίς καμία πρόσθετη ισχύ. Skytran χρησιμοποιεί την ίδια ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας ως δύο πιστολάκι για τα μαλλιά, λέει ο Sanders.




Όπως φυσιολογικό μέσα μαζικής μεταφοράς, SkyTran θα μπορούσε να έχει σταθμούς γύρω από τις πόλεις. Sanders εκτιμά ότι μια βόλτα pod θα κόστιζε μόνο ελαφρώς πάνω από τα υπάρχοντα τρένα.

Χρησιμοποιώντας μηχανικής μάθησης, το σύστημα SkyTran θα προβλέψει πόσοι άνθρωποι θα πρέπει λοβό και σε ποια φορές. Μετακινουμένων σε ορισμένους σταθμούς μπορεί να περιμένει σε λόμπι που μοιάζει με αυτό:

