νέο αεριωθούμενο αεροσκάφος Airbus που θα ανταγωνιστεί το Boeing 777 και θα αντικαταστήσει το 747 Jet Jumbo

Το Airbus A350-1000 τέθηκε σε υπηρεσία με την Qatar Airways τον Φεβρουάριο. Είναι η τελευταία σε μια νέα γενιά των καυσίμων-αποδοτικών, άνθρακα-σύνθετα, ευρείας κλίμακας αεροσκάφη για να ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια.

Με τέσσερις κινητήρες, όπως το Boeing 747 και το Airbus A380, χάνοντας γρήγορα τις προτιμήσεις τους με τις αεροπορικές εταιρίες, τα μικρότερα, πιο αποδοτικά twin-motors widebodies έχουν πάρει τη θέση τους ως αεριωθούμενα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων του κλάδου. Στην πραγματικότητα, η Virgin Atlantic αναμένεται να αντικαταστήσει τα 747-400 με στόλο A350-1000 τα επόμενα χρόνια.

Μέχρι στιγμής, το Boeing 777 είναι το πιο επιτυχημένο από τα διπλού κινητήρα μεγάλα σώματα με 1.988 που πωλήθηκαν από το ντεμπούτο του το 1994. Ξεκίνησε το 2002, το Boeing 777-300ER είναι, μακράν, η πιο δημοφιλής έκδοση του twin-jet και αντιπροσωπεύει περίπου το 42% των συνολικών πωλήσεων του αεροπλάνου.

Η Airbus έχει 890 παραγγελίες για το A350. Από τα οποία 168 είναι για το Dash 1000.

Μέχρι την άφιξη του A350-1000, η ​​Airbus δεν είχε πραγματικά αληθινό αντίπαλο για το 777-300ER. Το A330-300 είχε το μέγεθος, αλλά όχι το εύρος, ενώ το τετρακίνητο A340-600 είχε το φάσμα και την χωρητικότητα, αλλά ήταν πολύ λιγότερο αποδοτικό.

Στην πραγματικότητα, το Κατάρ λειτουργεί στην πραγματικότητα το A350-1000 μαζί με το υπάρχον στόλο του 777-300ERs.

"Το A350-1000 αποδίδει πολύ καλά στον στόλο μας", δήλωσε ο CEO της Qatar Airways Akbar Al Baker σε μια στρογγυλή τράπεζα δημοσιογράφων στο Διεθνές Αεροσκάφος Farnborough του 2018 τον Ιούλιο. "Στην πραγματικότητα, έχει καλύτερη απόδοση από ό, τι προβλέψαμε."

Σύμφωνα με την Airbus, το A350 είναι ικανό να προσφέρει 25% καλύτερη απόδοση καυσίμου και 25% κόστος μονάδας σε σύγκριση με αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς, όπως το 777.

"Ναι, έχουν δίκιο", δήλωσε ο Αλ Μπέικερ σχετικά με τις απαιτήσεις απόδοσης της Airbus. "Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Boeing ξεκίνησε το 777X για να ανταγωνιστεί την απόδοση καυσίμου του Airbus A350-1000."

Η Qatar Airways διαθέτει επίσης εντολές για 60 αεροσκάφη της επόμενης γενιάς Boeing 777X που αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία το 2020.

Η αεροπορική εταιρεία της Ντόχα, που εδρεύει στο Κατάρ, ήταν επίσης ο πελάτης εκτόξευσης του μικρότερου A350-900 το 2014.

Στο Air Show του Farnborough, η Airbus έφερε ένα πρωτότυπο A350-1000 για διαδηλώσεις πτήσεων, ενώ η Qatar Airways παρουσίασε ένα από τα 1000 της Dash για τους επισκέπτες και τους δημοσιογράφους.

Εδώ είναι μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο Airbus A350-1000:

... Ο άλλος, που ανήκει στον πελάτη εκτόξευσης Qatar Airways, λειτουργεί ως στατική οθόνη.

Το αεροπλάνο της επίδειξης είναι το δεύτερο A350-1000 του Κατάρ και πέταξε το Μάιο.

Εκτός από το γεγονός ότι είναι 23 πόδια μακρύτερο από το μικρότερο αδελφό A350-900, το Dash 1000 μπορεί να αναγνωριστεί από τους πιο ανθεκτικούς κύριους τροχούς προσγείωσης τριπλού άξονα.

Σύμφωνα με την Airbus, το A350-1000 έχει μια εμβέλεια έως και 9.667 μίλια.

Τα A350 του Κατάρ χωρίζονται σε δύο καμπίνες. τις επιχειρήσεις και την οικονομία.

 

Κάθε σουίτα διαθέτει οθόνη ψυχαγωγίας 21,5 ιντσών και επιτρέπει πρόσβαση σε 4.000 ταινίες, τηλεοπτικές εκπομπές και μουσικά κανάλια.

Κάθε σουίτα είναι επίσης εξοπλισμένη με ένα κάθισμα που μετατρέπεται σε ένα κρεβάτι με το πάτημα ενός κουμπιού.

Οι σκιάσεις παραθύρων που λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια είναι ωραία.

Οι σουίτες κατά μήκος της εξωτερικής πλευράς της καμπίνας είναι αρκετά παραδοσιακές στη διαμόρφωση τους.

Ωστόσο, η σουίτα στο κέντρο της καμπίνας είναι μοναδική στο ότι είναι διαμορφώσιμες.

... Για να μοιραστείτε ένα ωραίο γεύμα.

Εδώ, δύο από τις σουίτες συνδέονται και εγκαθίστανται για ύπνο.

 

Υπάρχουν 9 θέσεις ανά σειρά σε διαμόρφωση 3-3-3.

Κάθε κάθισμα είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνη ψυχαγωγίας, βύσμα τροφοδοσίας και βύσμα USB.

Μέχρι στιγμής, η Airbus έχει 168 παραγγελίες για το A350-1000.