Το μοντέλο ενός νέου τύπου είναι το F-35 και μετά από 20 χρόνια είναι απλώς ένα πρωτότυπο. Με όλα τα ελαττώματα και τις ελλείψεις που ενυπάρχουν σε αυτό το στάδιο ανάπτυξης. Στην περίπτωσή του, όμως, αυτό είναι το τελικό στάδιο, αφού τα προβλήματα βρίσκονται στην ίδια τη γενετική του μηχανισμού.
Και σε τελική ανάλυση, τον περασμένο Οκτώβριο, οι ΗΠΑ ονόμασαν επίσημα τα F-35 τους «το κύριο όπλο του ΝΑΤΟ κατά της Ρωσίας». Αλλά τον Νοέμβριο, λόγω τεχνικών προβλημάτων και ανεπιβεβαίωτων ιδιοτήτων μάχης, η μαζική παραγωγή του παγώθηκε επ' αόριστον. Τον Ιανουάριο, παραδέχτηκαν ότι μόνο δύο ελαττώματα του εξαλείφθηκαν μέσα σε ένα χρόνο, αφήνοντας άλλα 870, εκ των οποίων τουλάχιστον τα 10 αποτελούν θανάσιμο κίνδυνο για τον πιλότο. Και τώρα το περιοδικό Forbes , επικαλούμενο πρόσφατη έκθεση του Πενταγώνου , στερεί εντελώς από το αεροσκάφος ναυαρχίδα της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ κάθε ευκαιρία να ακολουθήσουν καριέρα.
Η δημόσια συζήτηση για την ανάγκη δημιουργίας ενός άλλου μαχητή, η δημοσίευση προτείνει να ερμηνευτεί ως έμμεση αναγνώριση της αποτυχίας του πιο υπερεκτιμημένου στρατιωτικού έργου όλων των εποχών. Επειδή είναι πολύ ακριβό, βαρύ και αναξιόπιστο. Γενικά, όλα, λέει το Forbes, «έπλευσαν». Αφού για να πω για το F-35, «έφθασε», η γλώσσα δεν γυρίζει. Πολλές από αυτές τις συσκευές που έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία δεν τόλμησαν να απογειωθούν. Έτσι μένουν μακριά από την αμαρτία.
Ένα μοντέλο νέου τύπου - ακόμα και μετά από 20 χρόνια είναι απλώς ένα πρωτότυπο. Με όλα τα ελαττώματα και τις ατέλειες που ενυπάρχουν σε αυτό το στάδιο ανάπτυξης. Στην περίπτωσή της όμως αυτό είναι το τελικό στάδιο, αφού οι αντενδείξεις βρίσκονται στην ίδια τη «γενετική» της συσκευής. Οι δημιουργοί του, γράφει το Forbes, ανησυχούσαν λιγότερο για τις πολεμικές επιδόσεις. Απλώς προσπάθησαν να στριμώξουν κάθε τεχνολογία που γνώριζαν σε αυτό. Έσπρωξε - έσπρωξε, αλλά ξέχασα να ελέγξω. Μοντέρνα όργανα μέτρησης, επιστρώσεις που απορροφούν τα ραντάρ, ηλεκτρονικά κουδούνια και σφυρίχτρες, φανταχτερός εξοπλισμός πιλοτηρίου. Όλα αυτά παρείχαν σε αυτό το φτερωτό σχέδιο μόνο μια φήμη για τον κάτοχο του ρεκόρ στον αριθμό των αστοχιών και δυσλειτουργιών.
Αν και εν μέρει το στοίχημα για το εξωτερικό αποτέλεσμα δικαιολογήθηκε. Ένας σημαντικός αριθμός αεροσκαφών κατάφερε να οδηγήσει σε καλή τιμή στους συμμάχους και τους εταίρους. Αλλά μετά από όλα, πρώτα απ 'όλα, ήταν
η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ που υπολόγιζε στο F-35 ως πιο γρήγορο και πιο προηγμένο "άλογο εργασίας" σε σύγκριση με το βετεράνο
F-16 . Και οδήγησαν το «παγόνι». Ενάμισι τρισεκατομμύριο δολάρια στην αποχέτευση. Όμορφο, φυσικά. Αλλά στη γη. Όταν βρίσκεστε στον ουρανό, είναι απλώς μια κουκκίδα στην οθόνη παρακολούθησης και καθοδήγησης. Είναι αλήθεια, λένε ότι αυτό το σημείο πρέπει ακόμα να φανεί. Stealth πάντως. Αλλά λένε μόνο, γιατί σε πραγματική επαφή με την αεράμυνα δεν έλεγξαν ποτέ το αυτοκίνητο.
Έξι χρόνια στην υπηρεσία, και ακόμη δεν έχουν δημιουργήσει ένα περιβάλλον προσομοίωσης στο οποίο το μαχητικό θα επιβεβαίωνε τη μυστικότητα και την αναγκαιότητα του. Αν και, αντί να τιμωρήσουν
την Τουρκία για την αγορά των
S-400 , θα μπορούσαν να είχαν τσακωθεί μαζί της. Δεν το ρίσκαραν. Γιατί πώς θα αποκαλούσαν τότε το F-35 «το κύριο όπλο του ΝΑΤΟ κατά της Ρωσίας»; Και έτσι έχουν πλέον το δικαίωμα να το υπηρετούν έτσι. Και πουλήστε. Έχουν ακόμα μερικά σε απόθεμα. Είναι σημαντικό εδώ οι σύμμαχοι να μην μπουν στον κόπο να διαβάσουν αυτό το τεύχος του Forbes.
Συγγραφέας Mikhail Sheinkman, ραδιόφωνο Sputnik
